Abstraktne:Et uurida laagrirõnga pinna morfoloogia muutusi pärast täiustatud lihvimist ja kontrollida mikro "õlitaskute" olemasolu koos katsetega, analüüsiti laagrirõnga pinna morfoloogiat enne ja pärast töötlemist ning mikro "õlitaskuid". " pinnal analüüsiti kvantitatiivselt. Tulemused näitavad, et pärast tugevdatud jahvatustöötlust on rõnga pinnal ilmsed kortsud ja suur hulk väikseid süvendeid, mis tõendab mikro "õlitaskute" olemasolu ja analüüsib, et "õlitaskutel" on tugev õlisalvestusvõime. mis võib saavutada isemääriva efekti.
Märksõnad:Lihvimise tugevdamine; Pinna morfoloogia; Mikroõlitasku; Õli säilitamise maht
0. Sissejuhatus
Määrimine on laagrite jaoks väga oluline ja hea määrimine võib oluliselt vähendada hõõrdetegurit ja vähendada kulumist. Keeruliste ja karmide töökeskkondade puhul on traditsioonilistel määrdemäärimismeetoditel märkimisväärsed piirangud, samas kui laagrite isemäärimine võib saavutada laagrite õlivaba või vähese õlisisaldusega määrimise, parandades tõhusalt töö efektiivsust, tagades laagrite jõudluse ja pikendades laagrite eluiga.
Laagreid tugevdav lihvimistehnoloogia on uus komposiittöötlemismeetod, mis ühendab "plastmassi tugevdamise" ja "lihvimise mikrolõikamise" tehnoloogiad. Lihvimise tugevdamise käigus tekitab kõrge rõhu all väljapritsitud abrasiivmaterjal laagrirõnga [5-7] pinnale kortse ja süvendeid. Seetõttu uuritakse selles artiklis mikro-"õlitaskute" olemasolu laagrirõnga pinnal, jälgides mikromorfoloogiat, ja analüüsitakse "õlitaskute" õli säilitamise omadusi, pakkudes uusi töötlemistehnoloogia ideid isemäärimise saavutamiseks. laagrirõngast.
1. Test
1.1 Testimisseadmed ja katseobjektid
Selles katses kasutatud töötlemisseade on laagrirõnga südamikuta tugevdusveski, mille on iseseisvalt välja töötanud Guangzhou ülikooli professor Liu Xiaochu. Selle põhistruktuur sisaldab elektromagnetilist südamikuta kinnitussüsteemi, kõrgsurvepihustus- ja taaskasutusseadet lihvimismaterjali tugevdamiseks ning automaatset juhtimissüsteemi.
Katsetöötlusobjektiks on 6207 Deep Groove Ball Bearing rõngas pärast kuumtöötlust ja viimistlemist, mis on valmistatud GCr15 laagriterasest, mille välisläbimõõt on 72.00mm ja laius 10.{5}}mm .
1.2 Katsetugevdavate abrasiivide valmistamine
Katses kasutatud tugevdatud jahvatusmaterjal koosneb peamiselt jahvatuspulbrist (koosneb peamiselt pruunist korundist), jahvatustugevdavast vedelikust, valuterasest haavlitest ja laagriterasest haavlitest proportsionaalselt nende massiosaga. Tugevdatud abrasiivi komponendid on näidatud tabelis 1.
Tabel 1 Tugevdatud lihvimismaterjalide koostis
1.3 Katseplaan
Töötlemisparameetrid määratakse järgmiselt:
(1) Otsiku ja krae pinna vaheline kaugus on 45 mm;
(2) pihustusnurk on 45 kraadi;
(3) tooriku kiirus on 150 r/min;
(4) Töötlemisrõhk on 0,4 MPa;
(5) Töötlemisaeg on 5 minutit.
Pärast töötlemist kasutatakse traadi lõikamise tehnoloogiat tugevdamata ja lihvimata laagrirõngaste ning tugevdatud ja lihvimata laagrirõngaste lõikamiseks ja proovivõtmiseks. Valitakse ideaalne ala ja kahe laagrirõnga proovi pinna mikrostruktuuri vaadeldakse väliemissiooni skaneeriva elektronmikroskoobi (FESEM) abil mudeliga JSM-7001F.
2. Testi tulemused ja analüüs
2.1 Pinna mikromorfoloogia võrdlus
Laagrirõnga proovi pinna mikrostruktuur ilma tugevdatud lihvimiseta, suurendatud väljaemissiooni skaneeriva elektronmikroskoobiga 1000 korda, on näidatud joonisel 1.
Joonis 1 Rõngaskeha pinna mikroskoopiline kujutis ilma tugevdatud lihvimiseta
Jooniselt on näha, et laagrirõnga pinnamorfoloogia on suhteliselt korrapärane ning tasane, sile ning ilmsete kortsude ja lohkudeta. Tekstuur on selge ja korrapärane. Põhjus on selles, et tugevdamata ja lihvimata laagrirõngaid töödeldakse täppistöötlusega, nii et tekstuuri suund on ühtlane, pinna karedus on väike, kuid puuduvad ilmsed väikesed süvendid "õlitaskud", mis ei soodusta määrdeõli ladustamine.
Tugevdatud maalaagrirõnga proovi pinna mikrostruktuur, mida suurendatakse väljaemissiooni skaneeriva elektronmikroskoobiga 1000 korda, on näidatud joonisel 2.
Joonis 2 Tugevdatud jahvatatud ümbrise proovi pinna mikroskoopiline kujutis
Jooniselt on näha, et laagrirõnga pinna mikromorfoloogia on muutunud korratuteks, ebakorrapäraste ja uduste tekstuuridega ning pinnale tekivad ilmsed kortsud ja lohud. Tugevdava lihvimisprotsessi käigus pihustatakse abrasiivmaterjal kõrgsurvega rõnga pinnale, mille tulemusel toimub elasts-plastiline deformatsioon, mis põhjustab pinna tekstuuri rikkumist ja suure hulga väikeste süvendite tekkimist. Väikeste aukude olemasolu tõttu soodustab laager õlimolekulide säilitamist määrimisprotsessi ajal, saavutades isemäärimise eesmärgi. See näitab, et pärast tugevdatud lihvimistöötlemist tekivad laagrirõngasse mikro "õlitaskud", mis soodustavad õlimolekulide säilitamist, mis võib oluliselt vähendada hõõrdetegurit laagri liikumise ajal ja vähendada laagrite kulumist.
2.2 Pinnapealsete mikroskoopiliste "õlitaskute" suuruse kvantitatiivne analüüs
Pärast lihvimisprotsessi tugevdamist tekib laagrirõnga pinnale palju "õlitaskuid" ning nende kuju ja suurus on erinev. Seetõttu valitakse pinna mikrostruktuuri kaart pärast skaneerimist ja suurendamist väljaemissiooni skaneeriva elektronmikroskoobiga 5000 korda ning kaardil valitakse kuus erinevat "õlitaskute" piirkonda, nagu on näidatud joonisel 3.
Joonis 3 "Õlikotid" kuues erinevas piirkonnas
Hinnake "õlikoti" tegelikku pindala kujutise suhte põhjal ja kasutage õlimolekuli läbimõõdu hindamiseks ühe molekuli õlikile meetodit, mille tulemuseks on läbimõõt d{{0}},0 × 10-10m ja kasutades ringikujulise pindala valemit S=π d2/4, saab õlimolekuli tsentri ristlõikepindala arvutada kui S õli=7,07 × { {9}} m2. Selle põhjal saab arvutada ühes mikroskoopilises "õlitaskus" sisalduvate õlimolekulide arvu, nagu on näidatud tabelis 2.
Tabel 1 "Naftakott" pindala ja kuues piirkonnas sisalduvate õlimolekulide arv
Tabelist 2 on näha, et pärast tugevdatud lihvimistöötlust laagrirõnga pinnale tekkinud kortsud ja väikesed süvendid, nimelt mikro "õlitasku", on kõigil tugeva õlisalvestusvõimega. Nende hulgas on väikseima pindalaga ala S4, kus "õlitasku" mahutab ligikaudu 6,36 × 107 õlimolekuli; Suurima pindalaga ala on S3, kus "õlitaskus" on ligikaudu 1,62 õlimolekuli × 108; Keskmine õlimolekulide arv, mida saab mahutada kuue erineva piirkonna mikroskoopilistesse "õlikottidesse", on umbes 1,17 × 108. Seega, võrreldes laagrirõngastega, mis ei ole läbinud tõhustatud lihvimistöötlust, on laagrirõngad, mis on läbinud tõhustatud lihvimistöötluse. neil on suurem õlisalvestusvõime. Pärast töötlemist pinnale tekkivad mikro "õlitaskud" suudavad tõhusalt säilitada õlimolekule, saavutades laagri töö ajal isemäärduva efekti, vähendades hõõrdumist, vähendades kulumist ja pikendades laagri kasutusiga.
3 Järeldus
Laagrirõnga pinnamorfoloogia on pärast täiustatud lihvimist ebaselge tekstuuriga ning ilmsete kortsude ja aukudega, luues mikroskoopilise "õlitasku", mis soodustab õlimolekulide säilitamist.
(2) Laagrirõnga pinnal asuval mikroõlitaskul pärast lihvimisprotsessi tugevdamist on tugev õlimahutavus, mis võib vähendada hõõrdetegurit, vähendada kulumist, parandada laagri väsimust, saavutada vähem õli määrimist, vähendada määrdeainete lisamiste arv, parandab töö efektiivsust ja annab võrdlusaluse laagri isemäärimisfunktsiooni saavutamiseks.
Lisateavet WBM-i kohtaKoonusrull:
Koonusrull on ettevõtte Henan Weichuang Bearing Precision Technology Co., Ltd. (WBM) peamine toode. Kui vajate lisateavet, klõpsake lisateabe saamiseks veebisaiti.
